1. Le teste dei tubi ad alta pressione vengono aggiornate in tubi in lega di manganese 37Mn5 perfettamente integrati e il trattamento di tempra condotto li rende molto più resistenti all'usura.
2. La gomma interna è realizzata in gomma naturale di qualità, acceleranti di nuovo tipo e agenti anti-invecchiamento verdi consultando i parametri tecnici della gomma dei pneumatici degli aerei. L'abrasione della colla interna è aumentata da 0,111 centimetri cubi a 0,069 centimetri cubi, il che aumenta la quantità di trasporto del tubo di gomma a oltre circa 30mila metri cubi.
3. La gomma media adotta l'adesivo ecologico più recente al mondo per ridurre l'inquinamento e migliorare la forza adesiva tra la struttura e la gomma, rendendo i tubi in gomma più durevoli.
4. Effettuare un test di trazione sul filo di acciaio per ciascun lotto di tubi in gomma ed effettuare regolazioni professionali. Il numero di fili di acciaio aumenta da 200 a 400. Il loro diametro si riduce da 1,8 mm a 1,2 mm. Pertanto, la flessibilità del tubo di gomma è notevolmente migliorata. Gli esperimenti dimostrano che le prestazioni di resistenza alla pressione e antideflagrante del tubo di gomma sono state notevolmente migliorate.
5. Un nuovo tipo di agente anti-invecchiamento viene aggiunto alla gomma esterna per garantire che il tubo di gomma abbia prestazioni migliori nella resistenza agli urti, allo stiramento, all'invecchiamento e ai raggi ultravioletti.
Orario di pubblicazione: 22 aprile 2021
